Vught

De Gemeenetraad van Vught heeft op 2 december 2015 het college van B&W geadviseerd om te kiezen voor variant V3. Overwegingen om daarvoor te kiezen zijn:

V3 is uiteindelijke de beste variant.

Het is de meest lange voorliggende variant en het streven is altijd geweest dat het spoor zo lang mogelijk verdiept zou worden; uiteindelijk zullen de meeste
Vughtenaren gaan profiteren; bij de V3-variant zijn geen
 ingrijpende ingegrepen in het onderliggende wegennet nodig; tweederde van de Vughtse bevolking heeft voor V3 gekozen.

Foto: SP

V3 Oost Verkort heeft  meer minpunten.

Bij V3 Oost Verkort moeten veel gebouwen gesloopt worden, los van de wens of de huidige bewoners er wel of niet zouden willen blijven wonen; V3 Oost Verkort is geen volwaardige variant, omdat er in het aantal meters verdiept spoor minder werd door het grote aantal te slopen woningen; V3 Oost Verkort heeft 600 meter extra
geluidsschermen binnen de spoorzone tot gevolg; V3 Oost Verkort heeft juridisch meer
haken en ogen.

Foto: SP / spoorpro.nl

Compensatie echt gaan regelen, door....

Maatschappelijk makelen en schakelen nu
in de praktijk uit te gaan voeren; hiervoor te inventariseren wat de individuele pijnpunten bij gedupeerden in de spoorzone zijn en te zoeken naar
maatwerkoplossingen; in de stuurgroep PHS te pleiten voor innovatieve aanbesteding waarbij de realisatie van bovenwettelijke inpassingseïsen als belangrijk gunningscriterium meegenomen wordt; de uitgangspunten verwoord in de nog vast te stellen gebiedsvisie zoveel mogelijk in de verdere uitwerking mee te nemen.

De volgende punten van de SP Vught zijn aan dit raadsbrede verzoek toegevoegd:

• Aan de gedupeerden in de spoorzone de mogelijkheid te bieden om, onder vast te stellen voorwaarden hun woningen te verkopen en daarvoor een voorstel te doen aan de gemeenteraad;
• Te onderzoeken of het mogelijk is elders in Vught een tijdelijk station te realiseren, bijvoorbeeld bij Ouwerkerk.

SP Vught gaat vooral voor de sociale infrastuctuur van Vught.